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最不期待的保时捷?这全新 SUV 比 911 快 要刷新地表最强!

2023-07-08 08:35:08来源:玩车教授  

为了应对欧洲日益严苛的排放法规,本土最大汽车制造商大众集团很早就已开启电气化转型的战略布局,即便集团旗下的保时捷品牌也得跟进,所以保时捷在 2020 年就已带来首款纯电车型—— Taycan。

但为了进一步提升转型下的机遇,保时捷还对旗下多款产品进行电气化布局,除了第二款纯电车型 Macan EV 官方计划将于今年年底亮相,日前又有外媒曝光保时捷 Cayenne EV 也正式开启了研发之路,并被拍摄到路试谍照。

从曝光谍照来看,保时捷 Cayenne EV 造型非常熟悉,那也是因为新车路试谍照其实采用的是 Macan EV 的车壳,也就是 " 骡子车 ",毕竟作为一款纯电车型,新车没有延续 Taycan 车型上的隐藏式门把手那种新能源造型,而且按照保时捷产品规划,保时捷 Cayenne EV 预计要到 2025 年才会到来。


【资料图】

不过从新车谍照来看,这 " 骡子车 " 与 Macan EV 也有着许多不同,例如新车换上更夸张与饱满的前保险杆,这也让新车头灯组没有这么贴合。

加上车身侧面的轮眉上,新车还将采用外扩的造型,显然是比 Macan EV 要狂野一些。此外,新车还换上更大尺寸的轮毂,所以整体来看是要比 Macan EV 要长一些与宽一些。

最值得一提的是,保时捷 Cayenne EV 将会配备无边框车门,这对于保时捷 Cayenne 系列来说也算是一种创新,进一步提升了新车运动感与高级感,因此猜测保时捷 Cayenne EV 也会以溜背造型到来。

至于内饰,目前新车谍照只能了解新车将延续保时捷最新家族设计语言,也就是与改款后的保时捷 Cayenne 一致。

以全新的三辐式方向盘,搭配修长的全液晶仪表,并以 " 五圆 " 数字仪表造型呈现,中控仍然是嵌入式的中控屏,其实这跟保时捷 Taycan 也是相似的。

至于动力,目前可以知道的是新车将基于 Macan EV 一样的高级电动平台 ( PPE ) 打造,所以外媒猜测新车动力表现其实也是与 Macan EV 差不多的,百公里加速时间或为 2.9s,不过也因为目前新车距离上市还有一段时间,所以目前讨论动力还有些过早。

不过基于新车是保时捷的旗舰产品,外媒表示大家大可期待一下新车有望搭载 800V 平台和超 270 千瓦的快充技术,并将配备约 100 千瓦时的锂离子电池组。

以当前卡宴作为一款中大型旗舰 SUV 来看,倘若新车进行电气化转型,那么竞品将涵盖路特斯 ELETRE、宝马 iX 等竞争对手。

宝马 iX

指导价:74.69-99.69 万元

想看宝马 iX 的优缺点?来看看大家怎么说!

路特斯 ELETRE

指导价:82.80-102.80 万元

有趣的是,保时捷作为一个主打运动的豪华品牌,其在面对电气化的转型自然也会收到不少反对的声音。

所以海外网友也自发做了个 " 最不建议进行电气化车型 " 的投票,其中保时捷 Cayenne 居然成为最不建议车型,支持率比 911 还低,要说电气化转型最影响的自然是发动机带来的激情,理应跑车转型接受程度更低。

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责任编辑:hnmd003

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